Saison
Pneus quatre saisons
Une seule sculpture pour toute l'année, avec la capacité hivernale qu'un simple toutes saisons n'a pas. Là où le fournisseur certifie le 3PMSF, nous l'indiquons — c'est ce marquage qui rend un jeu légal au Québec.
- En stock
- 78
- Certifiés 3PMSF
- 78
- Formats
- 65
- Marques
- 6
- Diamètres de jante
- 8
- À partir de
- 76,99 $
3PMSF
Filtrer sur les pneus certifiés 3PMSF
L'obligation hivernale du Québec repose sur le pictogramme de la montagne et du flocon; le filtre vaut donc la peine. Chaque pneu d'hiver et toutes saisons que nous tenons le porte — c'est confirmé pour l'ensemble du programme hivernal de notre distributeur — et nous n'appliquons la mention à rien en dehors de ces deux catégories.
Les 78 pneus de cette page sont tous certifiés 3PMSF; le filtre n'aurait donc rien à retirer.
Pneus quatre saisons en stock
Voir les 78 avec filtres24 affichés sur 78. Triés par prix au pneu.
Les pneus quatre saisons : un seul jeu, toute l'année
La loi sur les pneus d'hiver au Canada, province par province
Trois provinces traitent les pneus d'hiver différemment, et une seule d'entre elles accepte le marquage M+S comme preuve. Il s'agit d'exigences légales, pas de recommandations.
| Province | Période | Exigence |
|---|---|---|
| Québec | 1er décembre – 15 mars | Obligatoires sur les quatre roues. Le pneu doit porter le pictogramme 3PMSF ou être cloué — le seul marquage M+S ne suffit pas. Les amendes vont de 200 $ à 300 $. |
| Colombie-Britannique | 1er octobre – 30 avril | Exigés sur la plupart des routes désignées; un sous-ensemble à moindre risque prend fin le 31 mars. La C.-B. accepte le 3PMSF ou le M+S, avec un minimum de 3,5 mm de sculpture. |
| Ontario | Aucune obligation | Aucune exigence légale. Les assureurs offrent un rabais pneus d'hiver, qui exige généralement des pneus marqués 3PMSF — vérifiez le libellé et les dates de votre propre police. |
Les règles et les amendes sur les pneus d'hiver changent, et les routes désignées sont révisées d'une saison à l'autre. Confirmez l'exigence en vigueur auprès du ministère des Transports de votre province avant de prendre la route — cette page est un résumé, pas un avis juridique.
Nous livrons à votre porte partout au Canada. Nous n'installons pas — prévoyez du temps en atelier en plus du délai de livraison lorsque vous planifiez un changement.
Questions fréquentes
Qu'est-ce qu'un pneu quatre saisons ?
Un pneu conçu pour rester efficace sous 7 °C, là où un toutes saisons classique durcit. La gomme et les lamelles se situent entre un toutes saisons et un pneu d'hiver dédié, et plusieurs — pas tous — réussissent l'essai de motricité sur neige qui donne droit au pictogramme de la montagne et du flocon.
Les pneus quatre saisons sont-ils légaux au Québec en hiver ?
Seulement s'ils portent le pictogramme 3PMSF. L'obligation québécoise, en vigueur du 1er décembre au 15 mars, accepte les pneus marqués 3PMSF ou cloutés; le seul marquage M+S ne suffit pas, et l'amende va de 200 $ à 300 $. Un pneu quatre saisons sans le flocon n'est pas conforme au Québec, peu importe le nom de la catégorie. Le badge figure sur chaque pneu d'hiver et toutes saisons que nous tenons, et nulle part ailleurs.
Quatre saisons ou toutes saisons — quelle différence ?
Le toutes saisons est un pneu trois saisons avec une marge pour un hiver doux et, dans presque tous les cas, sans certification 3PMSF. Le quatre saisons est conçu pour rester utilisable dans de vraies conditions hivernales et est souvent certifié. Le prix à payer est l'usure estivale : la gomme plus tendre perd de la durée de vie à la chaleur, et un vrai toutes saisons durera généralement plus longtemps sur une année chaude.
Dois-je quand même changer de pneus deux fois par an ?
C'est tout l'intérêt de la catégorie : un jeu quatre saisons certifié reste en place toute l'année, ce qui convient aux conducteurs sans espace de rangement pour un second jeu ou sans envie de deux visites en atelier. Si vous roulez régulièrement sur glace ou neige tassée, un pneu d'hiver dédié freine tout de même plus court, et le changement saisonnier demeure le choix le plus sûr.
Me faut-il quatre pneus quatre saisons ou deux ?
Quatre. Mélanger les types de sculpture d'un essieu à l'autre donne aux deux extrémités de la voiture des limites d'adhérence différentes et rend son comportement imprévisible en situation d'urgence — des pneus d'hiver ou quatre saisons sur un seul essieu peuvent faire décrocher l'arrière ou vous coûter la direction. Tous les manufacturiers et les autorités de sécurité routière disent la même chose, et le règlement québécois exige des pneus conformes sur les quatre roues.
Quand vaut-il mieux passer à un pneu d'hiver dédié ?
Quand votre hiver est long, verglacé ou montagneux, ou quand vous y roulez tous les jours. Entre la fin octobre et la mi-novembre, la majeure partie du Canada passe sous 7 °C, et la gomme et la profondeur de sculpture d'un pneu d'hiver surpassent chaque fois un quatre saisons sur glace et neige tassée. Commandez tôt — nous livrons, nous n'installons pas, le rendez-vous en atelier s'ajoute donc au délai de livraison.
Les règles et les amendes sur les pneus d'hiver changent, et les routes désignées sont révisées d'une saison à l'autre. Confirmez l'exigence en vigueur auprès du ministère des Transports de votre province avant de prendre la route — cette page est un résumé, pas un avis juridique.